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運輸車輛gps管理篇一
第1章項目概述
1.1 郵政運輸gps車輛調(diào)度管理需求分析
在過去20年里，我國經(jīng)濟一直處于持續(xù)和穩(wěn)定的發(fā)展過程中，截止2003年9月，全國累計批準設立外商投資郵政運輸453，735個，合同外金額9072.67億美元，實際使用外資4882.04億美元。世界500強中除少部分公司因為我國限制外資進入某些行業(yè)而不能在中國投資外，幾乎都在華進行了投資，涉及制造領域以及多數(shù)服務領域，分布在全國除西藏和寧夏外的所有省、自治區(qū)、市。這些外資公司及跨國公司增強了我國的生產(chǎn)制造技術(shù)，并使我國成為全球的“世界工廠” 物流概念引入我國不過十幾年，在這期間，許多的物流園區(qū)，物流郵政運輸應運而生。現(xiàn)代物流業(yè)已經(jīng)被確定為我國國民經(jīng)濟的重要產(chǎn)業(yè)和經(jīng)濟發(fā)展的新增長點。國家計委、國家經(jīng)貿(mào)委也出臺全國物流業(yè)發(fā)展總體規(guī)劃設想與有關(guān)產(chǎn)業(yè)政策，對具備較強實力的物流郵政運輸予以扶持，地方政府特別是沿海一些省、市也將逐步出臺支持物流業(yè)發(fā)展的相關(guān)政策；一部分工業(yè)與流通郵政運輸，特別是外商獨資與中外合資郵政運輸為降低成本、提高競爭力，將首先釋放大量的物流需求，如家電、服裝、汽車、日化、連鎖零售、飲料、醫(yī)藥、煙草等行業(yè)，預計未來10年內(nèi)，與物流相關(guān)的服務收入每年將有20%的增長幅度。
2003年起，我國政府已不再對中國郵政承擔普遍服務進行補貼。作為老牌大型國有郵政運輸，面對國內(nèi)民營郵政運輸?shù)男Q食，國外國際資本的入侵，提高郵政服務體系的運營效率，建立一個統(tǒng)一、高效、通暢、覆蓋范圍廣、帶有普遍性的郵政物流監(jiān)控調(diào)度系統(tǒng)就顯得優(yōu)為重要。專門針對郵政運輸車輛設計出郵政運輸gps車輛調(diào)度管理
第2章郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)總體設計
2.1 郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設計原則
在設計郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的技術(shù)實現(xiàn)方案時我們遵循了以下原則： ●實時監(jiān)控：全天24小時衛(wèi)星定位跟蹤。
●安全管理：超速、疲勞駕駛自動報警，可以報表查詢?！袢逃涗洠?2個月內(nèi)的行車數(shù)據(jù)回放與記錄。
●調(diào)度指揮：支持漢顯屏、語音播報、車載電話多種調(diào)度途徑?！駞^(qū)域報警：車輛超出規(guī)定的行車范圍立即報警。
●線路稽查：通過軌跡回放可核對過路費、加油站票據(jù)等。
●遠程斷油：必要時中心下發(fā)指令鎖車，車輛一旦停車就無法使用。●遠程恢復：駕駛員正常申請后立即解除鎖車?！窨煽啃愿撸翰灰讚p壞。
●方便維護：可以遠程讓設備重啟，方便維護?！耋w積小巧：方便隱蔽安裝。
●操作簡便：可以方便地搜索車輛，、離線車輛分離、報警報表等。
2.1.1 郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)經(jīng)濟性
郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)設計在性能最優(yōu)的情況下盡量降低成本，追求性價比的最大化；軟件系統(tǒng)全部獨力開發(fā)，便于長期合作，也保證軟件系統(tǒng)的經(jīng)濟性。2.2 gps為郵政運輸車輛定制的功能(郵政運輸gps車輛調(diào)度管理)： 2.2.1 定位追蹤、多車追蹤 ●即時定位。
●連續(xù)記錄車輛位置默認30秒。
●記錄的參數(shù)包括：車速、位置、行駛方向、報警狀態(tài)。●在新開窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比較。
2.2.2 超速、疲勞駕駛安全監(jiān)控
●超速報警：車輛超過不同路段可設置不同的限速值。●疲勞駕駛：可設置連續(xù)行車4小時不熄火休息gps報警
2.2.3 軌跡記錄與回放
●定位軌跡時間間隔可調(diào)5~65535秒，默認30秒 ●軌跡可保存12個月以上，必要時可以用光盤備份?！褴壽E回放：可以調(diào)整回放速度、暫停等操作。
●常用來檢查車輛的行駛線路、加油站、過路費信息。
2.2.4 郵政運輸車調(diào)度
●文字調(diào)度：中心下發(fā)信息顯示在屏幕上，需要安裝漢顯文字調(diào)度屏。
●語音調(diào)度：中心下發(fā)的調(diào)度信息直接用語音播放出來，需要安裝文字播報器，●電話調(diào)度：安裝一個電話手柄后，駕駛員可以用來撥打或接聽電話。
2.2.5 限制行車范圍
●電子圍欄：平臺在客戶端的電子地圖上可以設置一個指定的區(qū)域。
●區(qū)域報警：可設置用戶的車輛進入或者駛出這個區(qū)域主動向監(jiān)控電腦報警。
2.2.6 防拆機保護
●斷電報警：gps被切斷電源后上傳斷電報警?！窈髠潆姵兀簲嚯姾笤O備可連續(xù)工作8小時。
2.2.7 遠程斷油 ●停車斷油：中心下發(fā)指令給設備，設備判斷車速為0時才執(zhí)行斷油指令，有密碼權(quán)限保護?！穹旨壒芾恚焊呒売脩舨拍苓h程斷油操作，監(jiān)控員只能定位。;●斷油恢復：中心下發(fā)遠程指令可恢復車輛正常，解除鎖車。安全斷油：安裝可選擇車輛停車后無法啟動或者
2.2.8 防盜報警
●防盜報警：設備提供和原車防盜器對接的自定義檢測線束，防盜器發(fā)出盜，報警數(shù)據(jù)上傳到中心。
2.3 郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)組成
監(jiān)控中心是在整個郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的“神經(jīng)中樞”，集中實現(xiàn)監(jiān)控、調(diào)度、接/處警，圖像處理功能和其他信息服務，并對整個郵政運輸gps車輛調(diào)度管理系統(tǒng)的軟硬件進行協(xié)調(diào)、管理。
2.4 車載終端功能
負責車載終端與監(jiān)控中心間的數(shù)據(jù)傳輸，該部分主要為gprs/cdma公共數(shù)據(jù)網(wǎng)，只要gsm可以覆蓋的地方，該系統(tǒng)都可以穩(wěn)定的運行。常見的功能包含了以下方面： 車輛定位：固定時間連續(xù)定位、測速、運動方向等。監(jiān)控報警：超速、疲勞駕駛、卸料、意外長時間停車等。遠程監(jiān)聽：用于搶劫報警后的現(xiàn)場判斷。斷油斷電：用于緊急情況下的遠程鎖車。
sos緊急求助：駕駛員感到危險時人工觸發(fā)，級別最高的報警。（可選）車載電話：免提通話、手柄通話、顯屏通話（外接耳麥）。（可選）文字調(diào)度：外接調(diào)度屏、手柄等。（可選）語音播報：外接語音播報器，帶喇叭。（可選）圖像傳輸：1-4路攝像頭，帶夜視。
（可選）自定義報警：由用戶根據(jù)需要連接各種檢測開關(guān)，觸發(fā)報警，例如防盜器報警。
2.5 監(jiān)控報警功能
●線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警?！駠鷻趫缶很囕v超出規(guī)定行車范圍報警；
●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示。●斷電報警：電瓶拆除或者設備斷電報警，必須人工干預解除。
2.6 車輛定位追蹤、多車同時追蹤
●立即定位：點名定位，查詢車輛當前時間的位置； ●最后位置：查詢車輛主動上傳的最新位置
●車輛跟蹤：對車輛進行連續(xù)定位，并在地圖上畫出軌跡?！穸嘬囎粉櫍涸谛麻_窗口實現(xiàn)對多車同事追蹤比較。
2.7 支持4種地圖
●支持標準的mapinfor地圖
●支持在google map地圖上直接顯示車輛位置標志；
●google map：衛(wèi)星地形圖、平面標注地圖、混合標注地圖。
2.8 軌跡回放
●軌跡數(shù)據(jù)保存：軌跡數(shù)據(jù)保存在服務器上，與車機無關(guān)； ●軌跡數(shù)據(jù)下載：由服務器下載到客戶電腦?！褴壽E回放：回放一段時間內(nèi)的車輛運動軌跡；
●回放暫停：回放過程中暫停，用于詳細觀察某路段的行車過程。
2.10 電子圍欄
●行駛范圍：車輛有規(guī)定的營運范圍；
●電子圍欄：把行駛范圍轉(zhuǎn)換成電子圍欄，支持矩形、圓形等區(qū)域。
2.11 實時拍照
●普通拍照：對指定車輛進行實時拍照 ●多路拍照：最大支持4路攝像頭輪流拍照 2.12 語音通信、監(jiān)聽
●遠程監(jiān)聽：在緊急情況下直接撥打車載設備卡號進行語音監(jiān)聽； ●車載電話：高級配置可添加車載電話，實現(xiàn)和車輛的日常語音通訊。
2.13 全部報警種類介紹
●緊急報警：駕駛員危險時按報警開關(guān)報警，中心必須人工干預才能取消?！癯賵缶撼^公司設置的速度閥值上傳報警，有聲光提示?！駭嚯妶缶弘娖坎鸪蛘咴O備斷電報警，必須人工干預解除。
●自定義報警：支持1-2路自定義報警，如卸料是報警，車輛要接檢測開關(guān)?！駠鷻趫缶很囕v超出規(guī)定行車范圍報警； ●線路報警：車輛超出預先規(guī)劃好的線路報警?！裢＼嚦瑫r：停車超過規(guī)定時間?！竦∷賵缶很囕v怠速超過規(guī)定時間。
2.14 語音播報、調(diào)度搶答模塊
●語音播報功能可以讓監(jiān)控中心群發(fā)語音信息實現(xiàn)喊話廣播效果。●調(diào)度功能是監(jiān)控中心可以發(fā)布文字信息書面通知 ●司機可用顯示屏回復內(nèi)置的信息，中心可以看到
2.15 操作的方便性
●可以方便地搜索車輛，直接在車輛列表中輸入車牌號碼搜索。●在線、離線車輛分離顯示，方便日常檢修。●報表統(tǒng)計功能方便日常安全監(jiān)控報警管理。
2.16 車輛遠程設置
●設置查詢：查詢設備內(nèi)部設置的gps參數(shù)； ●遠程重啟：讓設備重新啟動，可排除故障；
●遠程改ip：服務器因故更換時可遠程修改車機設置。
運輸車輛gps管理篇二
基于gps與gprs的運輸
車輛調(diào)度管理解決方案
摘要：本文提供了一種基于gps與gprs的運輸車輛調(diào)度管理設計原理和實現(xiàn)方案，簡要介紹了gprs技術(shù)的基本知識，描述了gprs無線傳輸應用于車輛調(diào)度上的實現(xiàn)方法。通過實際應用，獲得了理想的效果.關(guān)鍵詞： gprs；gps；gis；車輛管理；車輛調(diào)度；
一、需求分析
運輸管理的最終目標是降低成本、提高工作效率以及服務水平，這需要企業(yè)能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度。現(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，gps/gis技術(shù)的成熟和gprs無線通訊技術(shù)的廣泛應用，為現(xiàn)代車輛管理提供了強大而有效的工具。gps/gis/gprs對企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。
一般運輸行業(yè)需求的特點是：
-業(yè)務覆蓋地域廣
-車輛眾多，信息量大
-區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出
-與運管單位配合緊密
-對旅客安全保障要求高
-對系統(tǒng)響應要求靈活、及時
-需要位置服務信息的需求多
-數(shù)據(jù)共享程度要求高
-需要完善車輛統(tǒng)一信息管理
二、gprs網(wǎng)絡概述
gprs是目前解決移動通信信息服務的一種較完美的業(yè)務，它是以數(shù)據(jù)流量計費、覆蓋范圍廣泛、數(shù)據(jù)傳輸速度更快。gprs的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶開展無線辦公提供了基礎設施平臺，為推動移動辦公的應用和發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。與有線網(wǎng)絡相比，gprs網(wǎng)絡具有租用費用低、移動辦公，不受地域制約等優(yōu)點。gprs的出現(xiàn)為企業(yè)和行業(yè)用戶開展無線辦公提供了一種新的選擇。
三、系統(tǒng)概念
gprs運輸車輛管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）以及gprs無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。主要由三部分組成：車載終端（gps設備＋lenz 8713i dtu）、gprs無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)?？蓪σ苿榆囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。
鑒于運輸行業(yè)的特殊可靠性要求，信息系統(tǒng)在總體建設上利用寬帶固定ip（adsl綁定ip或ddn業(yè)務）＋gprs無線網(wǎng)絡技術(shù)，保證網(wǎng)絡的互聯(lián)互通性，提供具有一定qos的帶寬保證，所采用的設備以及網(wǎng)絡構(gòu)架都具有良好可擴展性，可以根據(jù)后續(xù)發(fā)展的需求，在不改變現(xiàn)有組網(wǎng)方案的情況下，通過增加gprs dtu設備，實現(xiàn)遠程無線數(shù)據(jù)傳輸功能。
四、系統(tǒng)拓撲
五、系統(tǒng)特點
-強大的車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調(diào)度功能
-提供標準的數(shù)據(jù)接口，可實現(xiàn)與企業(yè)管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)的無縫對接
-可同時支持多種通信方式，包括gsm短消息、語音、gprs
-支持多級架構(gòu)，多中心級連、分布式互聯(lián)，支持移動中心
-系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護成本-精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務支持，擁有全國至地級市的精確電子地圖-業(yè)界領先的高速2dgis及3dgis引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)
六、系統(tǒng)功能簡介
總控中心結(jié)構(gòu)
總控制中心是整個系統(tǒng)的控制中心，總控中心可以控制本系統(tǒng)中任何中心注冊的車輛，可以控制各分控中心的權(quán)限等?？偪刂行奶峁┱麄€系統(tǒng)唯一對外的通信接口（通信服務器），連接gprs接入網(wǎng)關(guān)等。總控中心擁有整個系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一管理調(diào)度整個系統(tǒng)的車輛。
本系統(tǒng)總控制中心系統(tǒng)和安裝在車輛上的車載設備（gps設備＋lenz 8713i gprs dtu）之間通過通信實現(xiàn)車輛地理位置信息實時上傳，車輛報警、求助，調(diào)度與信息發(fā)布，遠程參數(shù)設置與菜單修改等功能；通過中心系統(tǒng)實現(xiàn)基于電子地圖的地理信息查詢，車輛信息查詢，車輛軌跡保存、回放等功能。
車輛地理位置信息查詢
車載設備通過gps模塊接收衛(wèi)星信息，可以提供實時的車輛位置信息。該信息通過gprs無線通信終端lenz 8713i dtu傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來，可以確定車輛的地理位置。
實時定位
控制中心可以選擇配置車載設備，使其按特定時間或到達特定位置通過gprs 傳輸設備發(fā)送位置信息到控制中心。對于指定時間回報數(shù)據(jù)是保存在網(wǎng)管數(shù)據(jù)庫，監(jiān)控終端可以查詢。對于指定位置回報數(shù)據(jù)是直接送到監(jiān)控終端。車輛跟蹤調(diào)度
系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。用戶可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。同時，可以根據(jù)需要對車輛進行遠程控制，還可以為車輛提供服務信息。有多種監(jiān)控方式可供選擇。
敏感區(qū)域監(jiān)控
運輸涵蓋的地理范圍如此之廣，隨時隨地的需要知道在各個區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況、任務的執(zhí)行情況、任務安排情況，讓所轄范圍的運輸狀況在眼前一覽無余。在運輸過程中，有某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生錢物丟失、交通事故，在運輸車輛進入該區(qū)域后，可以給與車輛提示信息。
客戶服務功能
客戶在運輸過程中需要隨時了解自身的狀態(tài)，客戶可以通過兩種途徑得到需要的信息，一是通過系統(tǒng)查詢，二是通過撥打呼叫中心電話查詢。通過這兩條途徑客戶可以獲得如車輛定位、地物、路線規(guī)劃、車輛狀態(tài)等信息等。車輛統(tǒng)一信息化管理
由于運輸集團下屬車輛眾多，需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等)、保險信息（盜險、自然險等）、安全紀錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
調(diào)度與信息發(fā)布
總控中心具有信息發(fā)布的功能。信息發(fā)布時可以選擇預先定義好的信息或自定義信息，向所有車輛或分組車輛發(fā)送信息。
行車軌跡記錄與查詢
車輛行駛過程中的信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進行歷史回顯、分析。車內(nèi)視頻圖片抓拍
在報警的同時自動抓拍車廂內(nèi)的照片，遠程傳輸?shù)娇偪刂行?。由此總控中心能實時了解到現(xiàn)場情況。
led求救信號
在車尾安裝一個led顯示屏，在報警信號發(fā)出同時顯示求救信息，例如：“我現(xiàn)在有危險，請幫助我！”如此可以快速的尋求周圍車輛的幫助。
七、系統(tǒng)效應
-司機的安全有了更高程度的保證
-企業(yè)及客戶可以主動、隨時了解到當前的運行狀態(tài)信息及到達目的地的整個過程
-增強企業(yè)和客戶之間的相互信任
-企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和管理水平
-詳細的行車記錄，事后有備可查，可糾正駕駛?cè)藛T的不良習慣，降低車輛運行、維修成本
八、總結(jié)
運輸車輛調(diào)度管理解決方案提供的服務依賴于移動通信gprs網(wǎng)絡技術(shù)體制。隨著公眾移動通信網(wǎng)絡的建設，特別是gprs移動通信網(wǎng)的高速發(fā)展，為gps在移動目標中的應用開辟了廣闊的前景。本方案同樣可以使用于各種車輛的監(jiān)控調(diào)度領域。
運輸車輛gps管理篇三
【信管】基于gprs網(wǎng)絡的運輸車輛調(diào)度管理解決方案
(2006-10-30)
一、需求分析
運輸管理的最終目標是降低成本、提高工作效率以及服務水平，這需要企業(yè)能夠及時、準確、全面的掌握運輸車輛的信息，對運輸車輛實現(xiàn)實時監(jiān)控調(diào)度?，F(xiàn)代科技、通訊技術(shù)的發(fā)展，gps/gis技術(shù)的成熟和gprs無線通訊技術(shù)的廣泛應用，為現(xiàn)代車輛管理提供了強大而有效的工具。gps/gis/gprs對企業(yè)優(yōu)化資源配置、提高市場競爭力，將會起到積極的促進作用。
一般運輸行業(yè)需求的特點是：
-業(yè)務覆蓋地域廣
-車輛眾多，信息量大
-區(qū)域與線路監(jiān)控要求突出
-與運管單位配合緊密
-對旅客安全保障要求高
-對系統(tǒng)響應要求靈活、及時
-需要位置服務信息的需求多
-數(shù)據(jù)共享程度要求高
-需要完善車輛統(tǒng)一信息管理
二、gprs網(wǎng)絡概述
gprs是目前解決移動通信信息服務的一種較完美的業(yè)務，它是以數(shù)據(jù)流量計費、覆蓋范圍廣泛、數(shù)據(jù)傳輸速度更快。gprs的推出，為行業(yè)和企業(yè)用戶開展無線辦公提供了基礎設施平臺，為推動移動辦公的應用和發(fā)展創(chuàng)造了有利條件。與有線網(wǎng)絡相比，gprs網(wǎng)絡具有租用費用低、移動辦公，不受地域制約等優(yōu)點。gprs的出現(xiàn)為企業(yè)和行業(yè)用戶開展無線辦公提供了一種新的選擇。
三、gprs與原始傳輸方式（gsm）對比行駛中的車輛上的位置信息傳送到中心必須依賴于無線傳輸系統(tǒng)，現(xiàn)在覆蓋范圍最廣的是gsm系統(tǒng)，所以目前市場上的大多數(shù)車載定位終端都采用gsm通信模塊作為數(shù)據(jù)傳輸?shù)妮d體，利用gsm提供的短消息功能傳輸車輛的位置數(shù)據(jù)到控制中心。但是實際使用中發(fā)現(xiàn)，利用短消息傳輸數(shù)據(jù)存在兩個主要缺點：
(1)傳輸速度慢。一般情況下，采用擴展短消息實體的方式直接連接到短消息中心可提高短消息傳輸?shù)乃俣?，實際測試結(jié)果發(fā)現(xiàn)車輛的位置信息從車載設備發(fā)送到中心正常時需要3-5秒，在短信中心忙的狀態(tài)下還達不到這個速度。相對于車速正常為60-80公里/小時的車輛，中心收到數(shù)據(jù)的實際誤差可能達到80-120米。
(2)傳輸費用高。短消息的收費是按發(fā)送短消息的條數(shù)計費，一般情況下是0.1元/條，對于大業(yè)務量可適當?shù)膬?yōu)惠，但是即使這樣其費用也無法滿足實際應用中隨時監(jiān)控車輛的需求。
對于一般單位車輛采用gps系統(tǒng)應用于車輛管理方面，那么上面兩點缺點可能影響不大，但是對于實時性要求較高的車輛，關(guān)鍵時刻需要盡可能準確的位置信息才能正確定位車輛并采取必要的措施。采用gprs傳輸數(shù)據(jù)則不存在這些缺點。gprs通信模塊一旦接通就永遠
在線，在線時數(shù)據(jù)的傳輸速度在1秒以下。這就是說車輛的位置信息發(fā)送后中心在1秒鐘之內(nèi)就可以在電子地圖上顯示出來。而且gprs一般采用包月制或按流量計費的方式，數(shù)據(jù)傳輸成本遠低于短消息的方式。
四、系統(tǒng)概念
gprs運輸車輛管理調(diào)度系統(tǒng)是集全球衛(wèi)星定位系統(tǒng)（gps）、地理信息系統(tǒng)（gis）以及gprs無線通信技術(shù)于一體的軟、硬件綜合系統(tǒng)。主要由三部分組成：車載終端（gps設備＋lenz 8713i dtu）、gprs無線數(shù)據(jù)鏈路和監(jiān)控中心軟件系統(tǒng)?？蓪σ苿榆囕v進行統(tǒng)一集中管理和實時監(jiān)控調(diào)度指揮。
鑒于旅游行業(yè)的特殊可靠性要求，信息系統(tǒng)在總體建設上利用寬帶固定ip（adsl綁定ip或ddn業(yè)務）＋gprs無線網(wǎng)絡技術(shù)，保證網(wǎng)絡的互聯(lián)互通性，提供具有一定qos的帶寬保證，所采用的設備以及網(wǎng)絡構(gòu)架都具有良好可擴展性，可以根據(jù)后續(xù)發(fā)展的需求，在不改變現(xiàn)有組網(wǎng)方案的情況下，通過增加gprs dtu設備，實現(xiàn)遠程無線數(shù)據(jù)傳輸功能。
五、系統(tǒng)拓撲
六、系統(tǒng)特點
-強大的車輛準確定位、實時監(jiān)控、高效調(diào)度功能
-提供標準的數(shù)據(jù)接口，可實現(xiàn)與企業(yè)管理信息系統(tǒng)、決策支持系統(tǒng)的無縫對接-可同時支持多種通信方式，包括gsm短消息、語音、gprs
-支持多級架構(gòu)，多中心級連、分布式互聯(lián)，支持移動中心
-系統(tǒng)具有完整安全以及自動災難恢復機制，保證安全穩(wěn)定，降低系統(tǒng)維護成本-精確的數(shù)字地圖及專業(yè)的地圖服務支持，擁有全國至地級市的精確電子地圖
-業(yè)界領先的高速2dgis及3dgis引擎，特別適合實時監(jiān)控系統(tǒng)
七、系統(tǒng)功能簡介
總控中心結(jié)構(gòu)
總控制中心是整個系統(tǒng)的控制中心，總控中心可以控制本系統(tǒng)中任何中心注冊的車輛，可以控制各分控中心的權(quán)限等。總控中心提供整個系統(tǒng)唯一對外的通信接口（通信服務器），連接gprs接入網(wǎng)關(guān)等?？偪刂行膿碛姓麄€系統(tǒng)唯一的數(shù)據(jù)中心，統(tǒng)一管理調(diào)度整個系統(tǒng)的車輛。
本系統(tǒng)總控制中心系統(tǒng)和安裝在車輛上的車載設備（gps設備＋lenz 8713i gprs dtu）之間通過通信實現(xiàn)車輛地理位置信息實時上傳，車輛報警、求助，調(diào)度與信息發(fā)布，遠程參數(shù)設置與菜單修改等功能；通過中心系統(tǒng)實現(xiàn)基于電子地圖的地理信息查詢，車輛信息查詢，車輛軌跡保存、回放等功能。
車輛地理位置信息查詢
車載設備通過gps模塊接收衛(wèi)星信息，可以提供實時的車輛位置信息。該信息通過gprs無線通信終端lenz 8713i dtu傳回控制中心后在電子地圖上顯示出來，可以確定車輛的地理位置。
實時定位
控制中心可以選擇配置車載設備，使其按特定時間或到達特定位置通過gprs 傳輸設備發(fā)送位置信息到控制中心。對于指定時間回報數(shù)據(jù)是保存在網(wǎng)管數(shù)據(jù)庫，監(jiān)控終端可以查詢。對
于指定位置回報數(shù)據(jù)是直接送到監(jiān)控終端。
車輛跟蹤調(diào)度
系統(tǒng)建立起了車輛與系統(tǒng)用戶之間迅速、準確、有效的信息傳遞通道。用戶可以隨時掌握車輛狀態(tài)，迅速下達調(diào)度命令。同時，可以根據(jù)需要對車輛進行遠程控制，還可以為車輛提供服務信息。有多種監(jiān)控方式可供選擇。
敏感區(qū)域監(jiān)控
旅游涵蓋的地理范圍如此之廣，隨時隨地的需要知道在各個區(qū)域內(nèi)車輛的運行狀況、任務的執(zhí)行情況、任務安排情況，讓所轄范圍的運輸狀況在眼前一覽無余。在運輸過程中，有某些區(qū)域經(jīng)常發(fā)生錢物丟失、交通事故，在運輸車輛進入該區(qū)域后，可以給與車輛提示信息。
客戶服務功能
客戶在運輸過程中需要隨時了解自身的狀態(tài)，客戶可以通過兩種途徑得到需要的信息，一是通過系統(tǒng)查詢，二是通過撥打呼叫中心電話查詢。通過這兩條途徑客戶可以獲得如車輛定位、地物、路線規(guī)劃、車輛狀態(tài)等信息等。
車輛統(tǒng)一信息化管理
由于旅游集團下屬車輛眾多，需要對車輛進行集中統(tǒng)一的信息化管理。管理內(nèi)容涵蓋車輛的基本信息(如車牌號、車輛類型、噸位、顏色等)、保險信息（盜險、自然險等）、安全紀錄、事故借款等。系統(tǒng)將對車輛的所有這些信息進行采集、錄入，而后向用戶提供修改、刪除以及查詢功能。
調(diào)度與信息發(fā)布
總控中心具有信息發(fā)布的功能。信息發(fā)布時可以選擇預先定義好的信息或自定義信息，向所有車輛或分組車輛發(fā)送信息。
行車軌跡記錄與查詢
車輛行駛過程中的信息將被紀錄保存，方便事后查詢。用戶可選定過去一時間段，查詢該時間段內(nèi)指定車輛的歷史數(shù)據(jù)，進行歷史回顯、分析。
車況黑匣子
車況黑匣子業(yè)務提供了車輛行駛過程中最近狀態(tài)的記錄，數(shù)據(jù)保存在車載終端設備中，包括：
（1）位置記錄；
（2）報警記錄；
系統(tǒng)通過gprs無線網(wǎng)絡讀取黑匣子數(shù)據(jù)。保存黑匣子數(shù)據(jù)的時間間隔可以通過中心的實際情況進行配置。
八、系統(tǒng)效應
-旅客和司機的安全有了更高程度的保證
-企業(yè)及旅客可以主動、隨時了解到當前的運行狀態(tài)信息及到達目的地的整個過程-增強旅游企業(yè)和客戶之間的相互信任
-企業(yè)可以充分了解車輛信息，通過調(diào)度等途徑提高企業(yè)的經(jīng)濟效益和管理水平
詳細的行車記錄，事后有備可查，可糾正駕駛?cè)藛T的不良習慣，降低車輛運行、維修成本
九、總結(jié)
運輸車輛調(diào)度管理解決方案提供的服務依賴于移動通信gprs網(wǎng)絡技術(shù)體制。隨著公眾移動通信網(wǎng)絡的建設，特別是gprs移動通信網(wǎng)的高速發(fā)展，為gps在移動目標中的應用開辟了廣闊的前景。本方案同樣可以使用于各種車輛的監(jiān)控調(diào)度領域。
運輸車輛gps管理篇四
gprs 車輛調(diào)度服務器說明書
產(chǎn)品簡介：
mjk-gprs&gps終端是集成gprs數(shù)傳功能的新型移動gps定位設備。它基于gprs與gps技術(shù)，充分利用成熟的gprs網(wǎng)絡資源，為用戶提供的一種運營費用低廉、終端成本較低的車載定位終端解決方案。
mjk-gprs&gps終端內(nèi)部集成gprs和gps模塊，它自動判斷gprs網(wǎng)絡是否可用，在gprs網(wǎng)絡可用時，采用gprs方式傳輸定位數(shù)據(jù),在gprs不可用時，自動通過短信發(fā)送gps定位信息。最大程度保障數(shù)據(jù)傳輸?shù)目煽啃浴?/p>
更有特色的是,mjk-gprs&gps終端除了可以發(fā)送gps定位信息外，還單獨提供了一路串口數(shù)據(jù)傳輸通道,可以用于傳輸車輛上各種儀表數(shù)據(jù)到數(shù)據(jù)中心,從而實現(xiàn)車輛工作狀態(tài)的遙測,遙調(diào)等功能 ,mjk-gprs&gps內(nèi)置了遠程i/o監(jiān)控功能,可以實現(xiàn)車輛遙控斷電,-gprs&gps針對車輛應用環(huán)境設計,適應各種惡劣環(huán)境,為車輛遠程監(jiān)控領域提供了完整的解決方案。
mjk-gprs&gps發(fā)送給中心的gps定位信息,可以方便地顯示在電子地圖上:
mjk-gprs&gps可以播放廣告節(jié)目，插播廣告功能，技術(shù)參數(shù)
? ? ? ? ? ? ? ? ? ? 支持的清晰度：720p/1080i 電視編碼制式：ntsc/pal/自動
視頻輸出：a/v、yuv、vga、s-video
視頻：支持格式： mpeg1(vcd)、mpeg2(dvd)、mpeg4、spanx、asp、wmv、avi 音頻：支持格式： pcm編碼、mp3/wma/aac 圖片：支持格式： jpg
osd語言：中文、英文（或多國語言）文字：單雙排字幕、整屏滾動字幕 存儲介質(zhì)：cf卡/sd卡/u盤 背景音樂支持：支持 ? 數(shù)據(jù)接口： rs-232c(選配)、usb2.0接口(選配)
服務器操作說明：
gprs服務器為裝有g(shù)ps模塊的監(jiān)控中心。安裝在車上的gps終端接收全球定位衛(wèi)星傳來的定位信號，通過解算得出車輛當前位置信息（位置、速度、時間等），這些信息加上其它信息如車輛的調(diào)度信號、播放節(jié)目及實時地點等通過gprs無線通訊系統(tǒng)傳到gprs監(jiān)控指揮中心，并在電子地圖上直觀的顯示出來，查詢信息庫；同時，中心也可對受控車輛實時的發(fā)送指揮調(diào)度等信令，對請求服務的個人提供信息反饋等多種查詢?yōu)g覽服務。監(jiān)控中心管理軟件界面友好，全部采用圖標、按鈕及下拉菜單選擇，操作極為方便，如下圖所示。
整個界面分為: 在線車輛,群組控制,信息服務,上線調(diào)式窗口欄;<一>:在線車輛 <二>:群組控制 <三>信息服務
一 :在線車輛
車輛管理窗口記載了車輛信息表。當監(jiān)控人員右擊車輛信息表中需要監(jiān)控的車輛，便會彈出該車輛的信息菜單。
(1)字幕控制(2)掛角控制(3)車輛查詢(4)軌跡查詢(5)列表更新
字幕控制
在彈出的信息單中選中字幕控制,然后用鼠標左擊則會彈相應的字幕控制對話框
掛角控制
在彈出的信息單中選中字幕控制,然后用鼠標左擊則會彈相應的掛角控制對話框點擊瀏覽按鈕選中要下載的掛角點下發(fā)送按鈕,則此掛角廣告會立即下載到了客房端,點擊更新按鈕,廣告機會顯示剛才下載到機器的log圖片;
車輛查詢
在彈出的信息單中選中字幕控制,然后用鼠標左擊則會彈相應的車輛查詢對話框;輸入當前車輛id號即可進行車輛當前位置查詢;注意(進行軌跡查詢時一定要將gps服務開啟,不進行軌跡顯示時關(guān)閉gps設置);
軌跡顯示
在彈出的信息單中選中字幕控制,然后用鼠標左擊則車輛軌跡會顯示出來;(注意要先在車輛查詢中開啟gps設置)；二: 群組控制
機器上線后會在所對應的組群下顯示出來;可以分為字幕控制,掛角控制,列表控制;(1)字幕控制(2)掛角控制(3)列表控制
字幕控制
掛角控制
列表控制
選中相應的組群,點擊左鍵則會彈出相應控制菜單(操作方法與以上類似);三.信息服務
(1)車輛信息登記(2)日志管理
車輛信息登記
<1> 建立組群方法
點擊”組群管理”,可以對組群進行”保存”,”刪除,修改;等操作;
<2> 車輛管理
點擊車輛管理
在新增機器中寫入機器的各種信息,點擊保存后,在已存在的機器中會顯示剛才保存的機器;
日志管理
能夠以機器名,時間,文件名對機器的日志進行查詢;關(guān)于ess+gprs+gps板的使用及gprs的tcp應用層協(xié)議說明
說明, 凡文件和文件夾名字均以“開始,以”結(jié)束,不包括“;未特別說明,x均表示ascii的0-9的數(shù)字,...均表示數(shù)據(jù)部分.有些命令的數(shù)據(jù)部分，前面跟有”,“有些命令的數(shù)據(jù)部分,緊跟命令,請注意.一 報站器功能 二 gprs設置
三 關(guān)于tcp部分應用協(xié)議的說明 四 已播放節(jié)目日志上傳 五 播放列表下載 六 七 八 九
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 一報站器
在cf里建立報站文件”line01“和禮貌用語文件夾”hello“;”line01“里存放報站文件,名字以”xxb“開始的報站文件為上行報站文件,名字以”xxc“開始的為
下行文件,名字中的x表示0-9的數(shù)字,因此,當前支持上下行各99個文件.”hello“里存放禮貌用語,名字以”xxd“開始,當前僅支持4條禮貌用語,即,”01d_“,”02d_“,”03d_“,”04d_“ gps配置文件存放在當前線路下,即”line01“文件夾內(nèi).具體格式可參考示例文件.需要注意,gps配置文件”“里,上下行標示字段,”1“表示上行,”0“表示下行.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 二gprs設置
cf卡里存放設置文件”“文件,系統(tǒng)上電后,如果有此配置文件,數(shù)據(jù)查詢和自動上傳 字幕 角標
系統(tǒng)升級
十 其他說明 配置立即生效.以下為一個完整的”“文件的內(nèi)容 $phone,*** $id,12345678 $name,vechile $hname1, $ip,192.168.18.100 $port,20000
phone字段設置手機號碼,必須為11個數(shù)字 id字段設置該設備的id,必須為8個數(shù)字
name字段設置設備的名稱,最大20個字符,”,“后無內(nèi)容,則設置為空 hname1字段設置服務器域名,最大40個字符,”,“后無內(nèi)容,則設置為空 ip字段設置服務器靜態(tài)ip,”,“后為空,則設置的ip為0.0.0.0 port字段設置服務器端口號
系統(tǒng)每次上電,首先使用域名來連接服務器,當嘗試3次失敗后,使用ip地址連接,如果仍然失敗, 則gprs重新?lián)芴?如果域名長度0,則立刻使用ip嘗試與服務器連接,失敗后,重新?lián)芴?如果域名長度和ip均為0,則gprs不進行撥號,用來指示當前gprs部分狀態(tài): led顯示周期為1秒, 亮0.5秒,gprs部分未撥號 亮0.1秒,gprs正在撥號
亮兩次0.1秒,gprs正在解析域名 亮三次0.1秒,tcp已經(jīng)連接 以0.1秒的間隔閃爍,系統(tǒng)錯誤!
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 三 關(guān)于tcp部分應用協(xié)議的說明
tcp為應用層提供可靠的字節(jié)流服務.本設備僅維護一條和服務器的tcp連接.在該連接上需要傳送數(shù)據(jù)和命令.為區(qū)分數(shù)據(jù)和命令,應用層應將數(shù)據(jù)打包后發(fā)送到tcp上.一個數(shù)據(jù)包的格式為: #...;即,以”#“開始,以”;“結(jié)束,被這兩個字符包圍的數(shù)據(jù),在傳送時,需要做轉(zhuǎn)義,具體轉(zhuǎn)義方法為
”#“用”?$“代替,”;“用”?<“代替,而”?“需要轉(zhuǎn)義為”??“.每個包所攜帶的數(shù)據(jù)長度(轉(zhuǎn)義后),建議不要超過512字節(jié)
每個命令或者數(shù)據(jù)包發(fā)送完后,均有應答.為使數(shù)據(jù)可靠,每發(fā)送一個命令或者數(shù)據(jù)包,請等待應答,或者超時退出.”#“后緊跟命令的類型,根據(jù)不同的應用,命令字段的長度也有所變化.比如, #cjc1;#cdg;#chg;#csfcg;
應答的格式和所發(fā)送的命令或者數(shù)據(jù)包格式不同!應答以”#“和所發(fā)送的命令頭開始,其后跟cr,lf,和應答的數(shù)據(jù).有些命令可能有多個應答字段, 每個字段均會以cr,lf隔開.注意,應答不做任何的轉(zhuǎn)義!
舉例: 發(fā)送設備版本查詢命令 #cv;設備返回 #cv 12345678901 95279527 mc35i v01.03,mc39i,09/02/21 v01.00,lpc2387
有時設備需要自動回傳數(shù)據(jù)給服務器,應答格式也一樣,均會以”#“開始.比如,節(jié)目播放日志每次上傳數(shù)據(jù),均以”#list“自動上傳如果打開,則上傳數(shù)據(jù),均以”#cginfo“開始.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 四 已播放節(jié)目日志上傳
當連接上服務器后,設備每保存有3條播放紀錄后,自動回傳給服務器.設備在每個文件開始播放時產(chǎn)生一條記錄,被打斷的節(jié)目,恢復播放時,不會產(chǎn)生新的播放記錄.比如,當前在播放a節(jié)目,有廣告插播,插播的廣告在開始播放時會產(chǎn)生一條記錄,廣告播放完,恢復a文件
播放時,不會產(chǎn)生a文件的開始播放記錄.設備保存最多10條播放紀錄,新的紀錄會被丟掉,不管當前的tcp是否可用.當tcp可用, 才開始每3條回傳一次,直到當前所有保存的紀錄被上傳完為止.每次回傳的紀錄被從設備的緩沖區(qū)中清掉,以便設備保存新的播放紀錄.以下是一次回傳數(shù)據(jù)的例子
#list 123
.avi 090208094103,0000.0000,00000.0000 123
.avi 090208094105,0000.0000,00000.0000 123
.avi 090208094106,0000.0000,00000.0000
每條紀錄由名字,時間,坐標構(gòu)成;名字字段格式為12.3格式,即文件名字最多12個字符,不夠的以空格填充,后綴最多3個字符,不夠以空格 填充.時間字段格式為,年月日時分秒,例如090208094103表示2009年2月8日9點41分3秒 坐標字段先緯度后經(jīng)度,格式和gps的gprmc中經(jīng)緯度格式一致.比如,坐標字段數(shù)據(jù)為
2232.5354,11356.7391 表示,緯度22度32.5354分,經(jīng)度113度56.7391分.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 五 播放列表下載
播放列表”“用來設置ess的主播節(jié)目內(nèi)容.設置的內(nèi)容,請確認在cf卡上已經(jīng)存放,否則未找到的文件
不會被播放,播放列表中所有節(jié)目均未找到,則按照缺省的播放順序播放.以下是一個播放列表的內(nèi)容: [01a] [02a] [墻紙] [雪松] [動畫]
被編排的節(jié)目名字以”[“開始,以”]“結(jié)束,節(jié)目名字(不要后綴)最多16個字符(8個漢字).每個條目間可以不用字符隔開.每次上電,系統(tǒng)按照cf里的已經(jīng)存在的”“播放.播放列表文件”“可以
通過gprs下載到cf中.播放列表文件下載用到的命令如下:
<1>開始下載,并指定列表文件大小.文件大小由6個ascii的數(shù)字組成,最大可表示999999 bytes的列表
文件.該命令發(fā)送后,ess停止當前節(jié)目播放,回到主菜單,準備好后,發(fā)送應答.命令
#css,xxxxxx;應答 #css,okrn #css,errrn <2>列表文件數(shù)據(jù)包,命令中的”...“表示列表文件的內(nèi)容.每發(fā)送一包,均有應答, 請收到應答后,再發(fā)送下一數(shù)據(jù)包.直到所有文件內(nèi)容被發(fā)送完.注意,設備不檢查文件內(nèi)容的大小,服務器需要判斷當前文件內(nèi)容是否發(fā)送完畢.若發(fā)送完畢,可轉(zhuǎn)下一步.命令
#csd,...;應答 #csd,okrn #csd,errrn <3>查詢已下載臨時列表文件的校驗和,校驗和為2個字節(jié),組成16位無符號整型, 為文件內(nèi)容所有字節(jié)的累加和.服務器判斷發(fā)送完文件內(nèi)容后,并等待到應答, 可發(fā)該命令來查詢文件校驗和.并和自己計算的校驗和做比較.以判斷下一步的動作.命令
#csfcg;應答 #csfcg,xxxxrn
#csfcg,errrn <4>取消當前發(fā)送的列表文件,使用原來的列表文件進行播放.當判斷文件校驗和失敗,發(fā)此命令來恢復播放.命令
#csi;應答 #csi,okrn
#csi,errrn <5>使用當前下載的列表文件來播放.該命令刪除掉先前的列表文件,使用下載的文件開始新的播放.命令
#csv;應答 #csv,okrn #csv,errrn 下載播放列表步驟: 1 使用#css,xxxxxx;命令,開始下載,x為0-9的數(shù)字,6個x表示要下載的播放列表的大小,所以,最大可表示的列表文件大小為
999999 bytes 命令發(fā)送后,ess會停止播放,并返回 #css,okrn,或者,#css,errrn 等待播放列表文件數(shù)據(jù)的下載.該命令的應答可能會等幾秒鐘時間,以便ess新建文件
(gprs的數(shù)據(jù)通訊時間不計算在內(nèi)).使用#csd,...;命令發(fā)送要下載的文件數(shù)據(jù),數(shù)據(jù)部分從逗號后開始.每個包,總長度建議不要超過512個字節(jié).每成功發(fā)送一個數(shù)據(jù)包,均會返回
#csd,okrn,或者,#csd,errrn 建議在收到回應后,才開始發(fā)送第二個數(shù)據(jù)包.注意:文件的大小,arm部分程序不做檢查,所以,需要應用程序判斷當前的列表文件是否發(fā)送完畢.并且要等到最后一個數(shù)據(jù)包的應答
到來后,才開始下一步驟.3 使用#csfcg;命令來獲得已經(jīng)下載的列表文件的 校驗和,共兩個字節(jié),為文件內(nèi)容所有字節(jié)的累加和.返回, #csfcg,xxxxrn 或者#csfcg,errrn 當收到應答后,應用程序,需要計算自己的校驗和,和返回的進行比較,以決定下一部動作.4 當自己的校驗和,和應答的數(shù)據(jù)一致,那么,認為下載的文件是正確的,可發(fā)送
#csv;命令,來開始新列表的播放.應答為
#csv,okrn 或者 #csv,errrn 5 當校驗和不一致時,可發(fā)送
#csi;命令,該命令,取消當前已經(jīng)下載的播放列表,重新開始播放.應答
#csi,okrn 或者 #csi,errrn ////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 六 gps數(shù)據(jù)查詢和自動上傳
gps的設置會進行保存,每次上電均使用上一次的設置.當前支持的命令如下: <1>gps自動上傳打開和關(guān)閉 命令
#cgu0;#cgu1;關(guān)閉gps自動上傳 打開gps自動上傳
應答
#cgu,okrn #cgu,errrn <2>gps自動上傳時間間隔設置,x表示ascii碼的0-9的數(shù)字.時間單位為秒.缺省為4秒.命令
#cgsxxx;應答 #cgs,okrn #cgs,errrn <3>gps自動上傳數(shù)據(jù)格式設置,x表示ascii碼的0-9.注意,當前僅支持0,即上傳gprmc的原始 數(shù)據(jù).命令
#cgfx;應答
#cgf,okrn #cgf,errrn <4>查詢當前gps設置,應答的字段,依次為,是否使能上傳,上傳間隔,數(shù)據(jù)格式.比如,返回,#cgg,1,004,0rn表示,使能gps自動上傳功能,上傳間隔4秒,格式0.命令
#cgg;應答
#cgg,0,000,0rn <5>查詢當前gps坐標.如果當前gps信號有效,則立刻返回gprmc字段的數(shù)據(jù),如果無效, 則返回#cgv,invalidrn
命令
#cgv;應答 #cgv,...rn #cgv,invalidrn <6>gps自動上傳數(shù)據(jù) 應答 #cginfo,...rn
以下是一些gps部分應答的數(shù)據(jù): #cgv,$gprmc,035608.000,a,2232.5221,n,11356.6959,e,0.00，210209，,e*72 #cginfo,$gprmc,035618.000,a,2232.5221,n,11356.6959,e,0.00，210209，,e*73 #cginfo,$gprmc,035622.000,v，，，,210209，,n*45
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 七 字幕 命令: <1>字幕控制 命令
#cdc0;#cdc1;#cdc2;#cdc3;
顯示字幕 停止顯示
復位字幕顯示
清除緩沖區(qū)中的字幕內(nèi)容
應答
#cd,okrn #cd,errrn <2>字幕設置,設置部分字段依次為,字體大小,字幕速度,字幕間隔.命令
#cdcf,x,x,xxxx;應答
#cd,okrn #cd,errrn <3>開辟一片內(nèi)存空間作為字幕的緩存.所有的字幕數(shù)據(jù)均存放到該
區(qū)域.當發(fā)送該命令時,數(shù)據(jù)被追加到緩存中.當前的字幕會跟隨前面的字符顯示出來。如果需要顯示一條新的字幕。請先發(fā)清除緩沖區(qū)命令。
注意，緩存大小為2kb，ess并不檢查緩存是否溢出，tcp應用層需計算當前緩存的剩余空間大小。命令
#cdd...;數(shù)據(jù)
#cd,okrn #cd,errrn <4>查詢當前字幕狀態(tài),當前不支持!命令
#cdg;應答 #cd,okrn #cd,errrn
要發(fā)送一條新的字幕內(nèi)容.建議步驟為 1,發(fā)#cdc1;停止當前字幕顯示,并等待應答;2,發(fā)#cdc3;清除當前緩沖區(qū)內(nèi)容,并等待應答;3,發(fā)#cdd...;下載字幕數(shù)據(jù),如果字幕較長,請分包發(fā)送;4,發(fā)#cdc0;開始顯示當前新的字幕.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 八 角標
ess內(nèi)開辟了2塊緩存a,b,a塊用來存放當前顯示的角標的數(shù)據(jù),b塊用來存放下載的角標的數(shù)據(jù).每次下載完后,請使用更新角標命令,將b塊的數(shù)據(jù)拷貝到a塊.命令: <1>角標控制 命令
#cjc1;#cjc2;停止顯示當前角標 開始顯示角標
更新角標,這個命令,必須在下載完角標數(shù)據(jù)后發(fā)送.否則,會導致角標不顯示.#cjc3;應答 #cj,okrn #cj,errrn <2>開始角標下載,并指定此后發(fā)送角標數(shù)據(jù)的大小.為下載角標數(shù)據(jù)做準備.命令
#cjs,xxxxx;應答 #cj,okrn #cj,errrn <3>角標數(shù)據(jù)下載,該命令需要在發(fā)送完”開始下載“命令后發(fā)送.一般角標的數(shù)據(jù)都較大,需要分包發(fā)送.每發(fā)送一包請等待應答,檢查角標數(shù)據(jù)的大小,當接收到的總數(shù)據(jù)和”角標下載“命令中的大小一致時,發(fā)送最后一包應答
#cj,dat cptrn 服務器接收到最后一個包的應答時,可發(fā)送”更新角標".命令
#cjd...;應答 #cj,okrn #cj,errrn #cj,dat cptrn <4>查詢角標狀態(tài) 命令
#cjg;應答 #cj,okrn #cj,errrn
////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 九 系統(tǒng)升級
當前系統(tǒng)由ess和arm構(gòu)成,兩部分程序升級如下
ess部分: 升級程序必須存放到ess的存儲設備中,比如,ess的cf卡,或者u盤,程序存放到上述存儲介質(zhì)中.使用遙控器,確認播放,即可自動進入升級狀態(tài).升級完后,部分: 升級程序必須存放到掛到arm的sd卡中去.每次開機,arm板自動在sd卡中尋找要升級的文件
,如果找到,自動進入升級狀態(tài).升級的過程在led上顯示.2___,表示正在擦除芯片 3___,表示擦出完畢
4xxx,表示正在寫芯片,數(shù)字代表當前已經(jīng)寫如的字節(jié)數(shù),單位kb.5xxx,表示寫如完畢,等待拔掉sd卡.拔掉sd卡,系統(tǒng)即按新的程序重新啟動.////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////////// 十 其他說明
<1>查詢當前設備的版本號 命令
#cv;返回：
#cv,12345678901,95279527,mc35i v01.03,mc39i,09/02/21 v01.00,lpc2387
字段依次為,設備號碼,設備id,設備名稱
arm部分的軟件版本 arm板硬件版本
<2>未保持gprs永遠在線,設備每間隔30秒向服務器發(fā)送 #hrn <3> 當前未支持ess和arm部分的gprs在線升級.聯(lián)系方式：
深圳明進康電子有限公司
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運輸車輛gps管理篇五
銀行按揭車輛 gps解決方案
為了拉動內(nèi)需，促進消費，隨著“直客式”汽車消費信貸和汽車租賃業(yè)務的全面推廣，汽車消費競爭日趨激烈，購車（或租車）者只需支付小額首期車價（或押金），就完全取得車輛的“所有權(quán)”，之后是否按期還貸（還車），只能聽天由命，從而加大了銀行、保險、汽車銷售、汽車租賃公司的經(jīng)營風險。全隱蔽安裝的新科技gps產(chǎn)品，經(jīng)營者可隨時掌握車輛的實時位置和狀態(tài)，并可設定范圍限制，一旦出區(qū)自動向中心報告，信貸消費車輛（或租賃車）不再是“放飛的小鳥”，讓您不再擔心被惡意騙貸，從而降低經(jīng)營風險和增加行業(yè)競爭力。銀監(jiān)會近日發(fā)出通知，將汽車消費貸款作為近期專項檢查的一項重點鋪開，這使得車貸風險成
為近期金融業(yè)關(guān)注的熱點話題。“在社會信用問題沒有徹底解決的時候，利用高科技手段降低車貸風險不失為一種選擇。”
一、控制風險；防止車貸借款人連人帶車逃廢銀行債務。
二、減少賴賬；如果借款人賴賬不還，車主斷供貸款而銀行經(jīng)催收無效后，gps的監(jiān)控中心就可通過系統(tǒng)技術(shù)將被監(jiān)控的車輛斷油斷電，使車輛無法開動。
三、遏制轉(zhuǎn)賣；如果借款人將車轉(zhuǎn)手賣掉，銀行和汽車按揭機構(gòu)還可以輕易找到車輛，由此降低車貸被逃廢債務的風險。
四、防止拆卸；車主如果自行把gps拆掉，系統(tǒng)還會自動報警。
五、增加保障；銀行和汽車按揭機構(gòu)都會硬性要求車主必須購買車身險，如果被投保的車輛安裝了gps，就等于給車輛多上了一道安全鎖，車輛在被盜、被搶、被劫或出現(xiàn)其它險情時將可第一時間獲知，在一定程度上也有助于保險公司降低風險。
