剛買車的回答：買完車什么感受

養車費用約2萬左右\\\/年（含保險、停車費、洗車加油、維修保養、少量違章罰款），交通越來擁堵，有時開車反倒不如公眾交通或者打車方便，但有輛私家車，會對生活幸福指數有所提高，錢可以賺，也要舍得花。

老婆那么盼望的話，還是買了吧

急求一篇關于解放奧威自卸客戶購車感言。

文章在200字左右

loa

提新車感言

開心

覺得有了屬于自己的一個“流動的小房子”，出去游玩、上下班方便了很多，也不用出去一趟看天氣預報得準備傘了。

好幾次下了班正趕上下大雨，公交站牌都是擁擠的人群，站在路口打滴等了好久也等不到，還被來來往往的車輛濺了一身泥水，整個人全身上下被雨淋，簡直就是“落湯雞”啊

實在太窘迫了。

一直想買輛車，可是迫于經濟壓力，手頭實在沒有寬裕的錢來來支付高昂的費用，還有新車上戶口以及各種保險費用，路過4S店看到別人的車也只能是看看。

后來身邊一個朋友跟我工資差不多，人家買車了，就是我喜歡的那種車，價格還在可承受的范圍之內。

經她介紹我開始接觸優信二手車，了解了好幾款，經過對比之后買了一輛適合我的車，給我的出行帶來很大的方便。

形容買車高興的句子

不逼自己一把，永遠不知道自己有多優秀，經過千辛萬苦、努力奮斗的我，實現了我人生的第一部車，我的新車就是我成功的證明，男人不能說不行,哈哈，開心

怎么寫形容買房子后的心里感受的句子

對于未來的汽車行業和交通的狀況，我有幾點看法:　　一、重點發展城市公共交通。

人們為何買車

不排除很多人就是為了炫耀，有面子，瞎顯擺，但很大一部分是出于交通不便的實際需要，上班、辦個什么事兒很不方面，買個車就是為了便捷省時省事。

如果現代城市公共交通一流，我估計很多人都會放棄買車的計劃。

大家都知道倫敦、巴黎的街道街道改造不大（出于保護城市建筑的需要，巴黎號稱沒有百年的建筑，都算是新建筑），交通自然擁擠，但倆個城市的地鐵、公交網絡絕對世界一流，倫敦和巴黎都號稱無論在城市的任何角落，都能乘坐地鐵方便地出行。

而北京等中國的城市，以后必須重視公共交通的發展，否則會惡性循環，交通越差，人們越買汽車，每日單雙號限行都是臨時辦法----畢竟不能限制汽車的自由行動，公民有自由出行的權利，否則買車等于廢物----會引起有車族的不滿，而這些都是有錢人，很有發言權，影響也大。

所以解決城市交通，是根本之道。

　　二、發展長距離的交通運輸業。

其中包括修建鐵路、高速公路，使用懸浮磁列車等高科技節能環保車型。

為什么航天事業那么便捷，各國還發展鐵路事業

現實決定的----從目前報道中我們可以看到，英國第三大航空旅游公司因為燃料上漲，而被迫宣布破產，限制航空發展的最大瓶頸就是燃料問題----飛機所用燃料巨大，消耗太多，航空事業前景堪憂。

交通便捷了----很多人不會自駕回家、辦事了----畢竟造價太高，自己做火車出差或回家，可能路費100元，自己駕車，這點距離估計最少七八百的花費。

但現實是殘酷的----每年的擠火車實在令人頭痛----自己也發狠說，有了錢先買車，再也不受這活罪了。

可見發展長途交通也任重道遠。

　　三、研制節能環保車型。

節能環保，這是未來汽車的發展的趨勢，如果汽車業想保持自己的繁榮和發展，必須堅持這個方向。

能源危急已是殘酷的現實，已經不是什么聳人聽聞的新聞了。

石油總有采光的一天，而可替代能源不是想研發就能研發出來的，走環保節儉之路，也是我們整個科學發展觀的一部分。

畢竟人類社會的發展是為了自己過的更好、更舒服----而不是制造大氣污染來毒害自己。

所以必須發展節能環保的汽車---所有消耗性企業、產品都應如此。

剛買了新車，想發個幽默的朋友圈告訴朋友該怎么說

今年3月底的時候才提明節回了一趟媳婦老家，節的時候又帶著全家人自駕了一圈，一看里程數基本上也就到首保的期限了，今天也去店里面把首保給做了。

雖然平時沒多少時間玩論壇，提車作業都還沒交，但這都首保了還是該做個總結不是。

選車的過程還是不怎么復雜的，本來還打算買漢蘭達的，但是一來當時還要加價，二來配置不高，三來那個

【第2句】：0T的發動機試駕感受不如銳界，還要吃95號的精糧。

這個價位又不是只有漢蘭達可以選擇，銳界這車也相當不錯，

【第2句】：0T的指導價和漢蘭達相差不大，但是銳界優惠比較合適，然后配置也比漢蘭達更豐富，動力感受也更直接，所以最后就選擇了這輛銳界了。

大致說說我這5000公里的用車感受：

【第1句】：

【第2句】：0T發動機不能算同級別最強的，最強的應該是吉普大指揮官的

【第2句】：0T，不過銳界這

【第2句】：0T也算正常水平，和8AT的匹配還算不錯，再加上福特的調教能力優秀，推動銳界也算是很不錯的動力總成了。

車子轉速一般都控制在2000轉以下，深踩一點大概會到2500。

現在油耗不到10個，總的來說可以接受，比預期好。

可能是我開高速比較多吧。

【第2句】：駕駛感受漢蘭達真實沒辦法跟銳界較量，如果要選空間或許可以考慮漢蘭達，但是如果對動力駕駛有比較高要求的人還真是銳界更適合。

雖然日常感受來說銳界的懸掛稍硬一點點，這一點過彎能感覺出來，但也就是頭段如此，越壓縮到后段減震就越舒服，過減速帶的時候如果速度快，甚至感覺比日系車還舒服。

而且車內很安靜，值得表揚。

【第3句】：車里很多烤漆的表面，視覺效果不錯，就是稍微有點容易沾指紋，我打算找個時候去貼點什么。

【第4句】：配置沒的說，絕對夠用了，開關尾門是電動的，座椅也是電動的，車內還有一個

【第12句】：8英寸的大屏幕，還可以語音控制。

另外還有自適應巡航和車道保持系統。

【第5句】：安全性沒辦法評價，但是不管是銳界還是整個福特車系，安全性方面都還是不錯。

一個緊湊級的福克斯在中保研都能拿到不錯的成績，更何況是檔次更高的車型。

兇悍的前臉，性能也能匹配得上遠近光都是LED的光源，亮度當然不是問題了，也不會像鹵素燈那樣黃黃的沒有檔次感。

大燈總體還是很滿意的，照射范圍和穿透力都不錯。

輪轂的造型也好看，而且大小也很適合車身尺寸通過性沒得說，城市中夠用了。

ST Line車標車內空間寬敞，座椅也舒服方向盤皮質比較細膩，握感是比較舒服的那一種，不過我倒是希望能夠用粗一點的皮質，這樣感覺更有激情，鑰匙打個孔就更好了。

撥片換擋，怎么看怎么都是運動范，D檔和S檔都可以手動換擋，但我開車一向比較溫柔。

中控，

【第12句】：8英寸的觸摸屏，畫質不錯甚至停車的時候還可以看看愛奇藝視頻旋鈕換擋。

電子手剎，很方便，起步的時候都無需刻意去松開它。

儲物格一般就是放點隨手的東西。

我個人喜歡把東西放在車中間的儲物格，因為副駕駛位置也能拿得到，方便。

最近天開始熱了，空調離不開啊后排也有獨立的空調系統車頂的各種開關按鍵~ 最后分享點隨手拍的圖咯。