關于交通問題的感言

城市交通感言隨著時代發展和人類的進步，更多問題擺在我們面前， 如城市規模在不斷擴大；城市人口的增多；用地強度的加大，汽車產業的飛速發展，使得城市交通系統承受著嚴峻的考驗。

所以城市交通和設施建設就成了一個重大問題，它也還一個城市發展的重要環節，是直接關系到人們日常生活和工作重要組成部分，也是一個國家和城市發展速度的標志。

所以要使時代的快速發展，就必須長治久遠考慮，要有計劃、有部署、顧大局，去修建各類道路和橋梁，以適應今后社會飛速發展需要，在建設規劃中，要著重考慮今后發展所需要，其至考慮到今后的第二步、第三步甚至更長遠，別今天修建了；明天就扒拆，這樣浪費人力和財力也耽誤人們的出行和城市的發展。

一定為今后快速發展打基礎、創造條件、不重復作業。

【第1句】：現在許多道路經常車倆擁擠塞車，我們就要從全面部署、全面規劃，根據不同大情況，加寬快車道，采用隔離帶，以便加快車輛速度和確保車輛的安全。

【第2句】：在有些地方機動車道路狹窄，人行道反而寬敞，而人行道根本沒有多人行走，有時候趕上塞車，人走的比蝸牛車還快。

所以力爭加寬快車道，要是地方非常寬敞道路，人行道寬敞一些還是好的。

【第3句】：發展地下交通設施，這是一個好辦法。

現在修建地鐵就是大大緩解交通擁擠一個很好設施，因為城市路面土地是有限的，把一部分出行人員轉移到地下，這樣就會減輕露面很多壓力的一個好辦法。

【第4句】：在有條件地方也可以修建地下隧道，把地上擁擠車輛移到地下，這樣就會減少很多路面壓力和擁擠。

【第5句】：在地方寬闊路段也可架設立交橋，這也是改善交通擁擠一個好辦法。

隨找經濟和社會不斷發展，人們最關心就是交通的通暢問題，因為它是社會民生中的一件大事，幾乎人人都可能碰上堵車事件。

但我相信今后交通一定治理通暢，我更相信城市的交通，會成為一個科學環保優美的綠色通。

交通安全100字作文

交通安全不可疏忽，我們要重視交通安全。

走在馬路上不要打鬧，不要闖紅燈。

爸爸媽媽們開車更要遵守交通規則。

不能酒后駕車，不能疲勞駕車，開車時要注意看清楚紅綠燈。

讓我們大家一起重視交通安全，減少交通事故，人人平安。

高速公路為什么會堵車

時代的發展，決定了高速路的發展。

科學的先進，使我們享受到了生活的樂趣，旅游的樂趣。

千里之外，我們也能在一天十幾小時就可到達。

這要是在古代，那是不可想象的

高速嗎，那就應該是一馬平川，的，那會有什么堵車的現象。

可是為什么總能聽到，某某高速路上堵車了。

某某線上堵車堵得好歷害呀，堵了好幾天了。

等等。

----這次，我隨別動隊參加了[別動隊乳山養馬島自駕游]的活動，親眼所見，親身體驗，感覺到堵車的現象不外乎兩點：一是車禍，二是收費站。

什么情況會造成車禍呢。

高速路上行駛的車輛，一般都是跑長途的，司機師傅比較勞累、容易范困，精力不集中，突然出現情況沒有反應過來，就容易造成車禍；還有就是超速行駛，加重了機械的磨擦，如果車輛保養的不好，也會發生問題；再加上有人不能夠按照規則行駛，超車的不打燈提醒前方車輛避讓，想左靠的不打左轉燈提示后車避開，加上車速超快，就會造成車禍。

車禍發生了，等待交通警察來處理，必然就至后方車輛不能前行，這樣的堵車是畢然存在。

那收費站的堵車也是常事。

收費速度趕不上汽車進站速度，尤其是節假日里收費員累得個半死，也趕不上汽車越驟越多，這不堵車才怪呢。

為什么一條道路不能走到底再收費呢

每過一個省，一個市，就要進收費站交一次費，也要被堵車一次，少則近半小時，多則一小時、甚至會更多。

應搶行交費而打架的，在我們回京的路上就見到了一起。

這不就更加重的堵車嗎

如果高速路上的收費象火車一樣，一車開到底，你到哪站，就買哪站的票，就在哪站下。

或者象坐一樣，都施行刷卡通過，這樣快速交費，就能快速通過。

也就不會堵車了。

駕駛證警示感言

通知：2024年國慶長假安排 ： 1號在家看全國高速堵車 2號在家看各地景區排隊3號在家看全國酒店漲價 4號在家看游客到處被宰5號在家看買不到火車票6號在家看全國高速又堵 7號在家抱怨，勞累，挨宰，訴苦還有，女同胞們到高速路去相親吧\\\/色

從車看財產，從態度看性格，從憋尿時間看腎功能\\\/強8號上班泡好茶，聽你們訴苦講故事祝各位朋友國慶出行愉快\\\/呲牙\\\/呲牙\\\/呲牙

關于國慶堵車的看法

國慶長假過去好幾天了，早就想對于國慶全國高速免費這一天朝奇跡說幾句，但一直沒有空閑。

說實話，初聽高速免費，突然有一種天朝大赦的感覺，但多少也有些慶幸，政府終于開竅了，高速都免費了，民之所幸啊，雖然自己無法享受這一千載難遇的便民政策，但也慶幸國家終于能忍痛讓些利益好處給廣大國民了。

但很不幸，國慶高速免費不僅沒有起到便民的效果，反而使高速堵上添堵，一時堵不堪言，堵不勝堵，使廣大出行的車名苦不堪言。

一時關于質疑告訴黃金周免費的言論四起，支持高速收費的觀點數不勝數。

其中更有一些經濟學家趁熱打鐵，拋出高速收費有理的論據論點，一段段論據充足，一組組推理嚴密，一般人看也看不懂，但中能給人一種高速收費有理的感覺。

更有一些專家叫囂：“高速公路乃各大企業投資建成，屬于企業的財產，政府不能憑一紙政策取消企業收費的權利。

”我在此處的引用文字可能不完全相同于原文，但是意思絕對一樣。

首先我要對后者提出反駁：高速公路乃是一國的基礎設施，應歸所有國民享有，政府如何能憑一紙政策剝奪民眾所享有的憲法賦予的權利。

退一萬步來說就算是企業投資所建，也絕不能成為企業財產，企業最多只能從所建工程中途收回成本以及適當利益回報，但是我國高速公路收費只有開始收費沒有自然情況下的結束收費，可見此收費不僅僅是收回成本與適當利益回報，而是赤裸裸的謀取暴利，嚴重侵犯全體國民應享有的憲法權利。

所以，不管是這位經濟學家以所建工程為興建企業的財產為由支持收費的理由不僅不能成立，而應該是口筆可鏃。

另外，眾多經濟學家從經濟學角度分析造成免費擁堵的經濟學成因以此來支持收費有理的論據，我也表示強烈的反對。

理由一為上段所述，高速乃公共基礎設施，為全民無條件享有，是國民的一項憲法權利，不僅不能被剝奪，更應該采取積極的措施去保障公民的便利高效的使用。

理由二，收費不堵，免費就堵不能支持收費必要、收費有理。

這其中有包含兩個方面的內容，首先是人們的心理問題，由于我國高速公路長期收費，且價格不菲，所以很多車民們都是忘“高”莫及，所以不覺間造成了車民分外珍惜使用高速的機會心理慣性，所以一旦高速免費車民們自然蜂擁上高速，不計后果的去行使使用高速的機會，以為能使自己便利大增，結果自然擁堵，這與廣州地鐵免費的效果是一樣的。

如果高速一直免費下去，隨著時間的推移，心理慣性的消減，以及人們理性的思維判斷高速擁堵的情況一定會大為好轉，但從理論上講不會消除，不會消除的原因是因為高速的數量確實遠遠無法滿足群眾的需求。

當然，在免費使用的同時，如果同時實行相關的保障制度，如果高速達到了一定的數量級，擁堵的問題應該可以解決到收費的水平，當然至于如何實施相關政策，那不是我的責任，是政府與相關專家的職責，我的義務是高速你們絕對有這種可能性。

另一方面就是就算收費不堵，免費堵，而且免費堵只有收費這一項措施能解決也不能支持收費必要與合理。

因為高速是一個必須免費公共基礎設施，是我們每個人所應有的憲法權利，國家應該積極保障，這一點我在上述已經論述過，當然也不是我在這里強調的重點，我想強調的重點是，高速免費必須實行，就算堵，那不是不收費的問題，更不是我們民眾的問題，那是政府的問題。

我何初此言，我上面說過這事民眾額一項權利，政府要積極保障，如果擁堵，致使民眾無法合理有效的利用高速，那只能說明一個問題，政府的保障措施沒有到位，急需加強解決此問題，當然如何解決這個問題，也不是我的責任，依舊屬于政府與有關專家的義務。

高速收費不堵，免費堵看似是一個經濟學問題，其實不是，因為眾多交通擁堵的國家實行完全免費制都沒有出現，僅僅是又一個中國特色而已，涉及到的僅僅是權利的問題，涉及到國家想不想將此權利交還于民眾的問題，涉及到的是政府有沒有決心去保障這一權利的問題，用收費的方法解決擁堵的問題只是一個謀取利潤的借口，說白了，就是想繼續壓榨民眾的一個響亮的重磅的理由而以，僅此而以。

最后，在論述結束之前我想引用孟德斯鳩的一句話：雖然我不同意你的觀點，但是我誓死捍衛你說話的權利》。

希望見到此文的人能理解我說這句話得含義。

最后我要吶喊一句：“高速免費有理”

改革開放以來交通工具的變化的感想(100字左右)

國慶　　舉國上下慶國慶,　　遙想當年戰鼓驚.　　全國人民齊祝興,　　皆出兒女愛國心.　　喜迎國慶　　金秋十月好心境,　　舉國歡騰迎國慶.　　四十九年風雨徑,　　共祝未來更光明.

求十度旅游回來后感想

這周末，作為大四畢業生，我們班組織大家去北京郊區游玩，選擇的地點是北京四A級旅游風景區——十渡，這次游玩還是比較成功，大家很久沒在一起這么好好玩過，并且大家都玩得盡興，這也算是給大學四年的生活畫上了圓滿的句號。

這次十渡游玩，由于出行完全都是托代理辦理，所以很多事情開始沒有考慮周到：一，換洗的衣服，大部分人都沒帶換洗衣服，導致下午竹筏和漂流后，大家都沒衣服換洗，最后大家都去小攤買了沙灘褲，不過也因為這樣，大家穿著沙灘褲，給人感覺更能有旅游的味道。

二，時間沒安排好，晚上男生玩到兩三點，導致第二天去東湖港直接取消了，所以在時間安排上，需要更好的安排。

三，在竹筏和漂流時，掉了三副眼鏡，所以這次出行，大家損失還是比較慘重的，這些應該事先準備好，防止財物損失。

三，晚上活動，我認為像三國殺這類棋牌游戲還是比較好，女生也過來玩了，還是達到了男女多交流的目的，篝火晚會，花樣需要更多點，游戲項目需要更豐富。

總的來說，這次十渡給大家還是留下了很美好的回憶，在北京，難得找到這么美的景色，尤其是這里的山，這里的水，在這里，我們第一次騎馬，第一次漂流，這里，我們一起走過

大學里面的五一十一絕大都是在學校度過的，感覺人生缺乏些打破現狀的魄力。

在本科里面最后一個五一我決定不再這樣了。

尋求泰山“驢”友失敗后，在師兄的邀請下加入了研一化學系十渡之游。

五月二號早上五點四十五旅游團隊從學校東門出發，由于霧的影響車一直是徐徐前進。

隨著太陽的冉冉升起，濃霧慢慢的散開，但是五一假期出行的人很多途中堵車了將近一小時，最終在一點多到旅游景點。

十渡主要是爬山與竹筏，看到玩竹筏的隊伍綿延不斷，大家選擇先爬山。

在山腳下我買了兩根火腿作為午餐，邊吃邊上。

游山玩水的確很有意思，大家重復著中國人旅游的一貫方式，一路前進在景點處拍照留念。

最終在三點四十左右到了山頂，感覺山的脊梁綿延不斷。

借孔子的話“登東山而小魯，登泰山而小天下”。

俗話說上山容易下山難，確實如此。

山上時邊玩邊上除了最后一段有點疲勞感覺外，都是很愜意的。

下山的路程是1500米坡傾斜度比較高，而且許多地方沒有臺階，開始時走著下山把重心控制在后面比較累，小腿有外撇的趨勢，看到有人小跑的前進感覺不錯就模仿真的不錯，速度快而且不是很累，在四點一刻到了山腳。

下山后，旅游的人比中午有所減少了，但是排隊玩竹筏的人還是不少，我與師兄在看到隊伍出現斷痕時見縫插針了，提前上竹筏了，感覺雖然沒有電視電影中演的那么的輕松，但是還是有意思的。

后面進來的玩友沒有找到竹筏，我們又靠岸接人，在只能承載兩個人的小竹筏上了五個人，還好在湖中有兩人轉走了。

大家都嘗試撐伐的感覺，有三個師姐紛紛撐了一段時間，但是力量不夠最后還是我與師兄作為主力引領前進。

在廣播的一再催促下我們玩了半個多小時后棄伐登岸。

五點半左右開始回程，中途由于堵車凌晨兩點多回到學校。

■意外：沒想到在京郊能看到如此清秀的山水一直認為青山秀水是南方的專利。

從小就在山水甲天下的桂林長大，對山水情有獨鐘，對除家鄉之外的山水一直很挑剔。

拒馬河的風光與漓江九馬畫山段十分相似，乘坐竹排游于河上，恍惚間有在漓江上泛舟的錯覺。

美在途中雖然百里峽，十渡景區的風光讓我驚異，但是我認為最美的風光在途中。

在茍各莊，當我乘坐驢車沿著拒馬河顛簸而行時，才真正體會到百里畫廊的韻味；乘車至十渡，清晨的陽光給拒馬河抹上了金色的胭脂，群山像剛蘇醒的仙女對鏡梳妝，此情此景仿入仙境。

十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）■遺憾：山水相依不可分離4月不是北方的雨季，許多飛瀑與清泉水量很小，與高峻的大山相比顯得瘦弱單薄。

拒馬河一些河段水位低至剛沒過腳踝，許多河段河床已干涸。

缺少了水，山就少了一分靈氣。

惜在過度開發無論在茍各莊還是十渡，拒馬河都被“分裂”，沒法沿著河道順流而下。

在十渡當地人趙大姐告訴我，當年她母親出嫁時就是坐船到婆家的，現在各渡口間已沒辦法行船了。

就象聽著一個美麗故事，船游拒馬河也許不再能實現，因為如今的拒馬河上羅列著熱火朝天的大工地，許多的河段已被泥土填實，將來的某一天那里將建起高樓或度假村。

后記：當我告訴北京的朋友，我很驚異于京郊的山水時，他的回答讓我更加吃驚：北京這樣的美景很多。

在許多的旅游網站，北京旅游介紹多是名勝古跡，自然景觀的筆墨少之又少。

心中為此有點忿忿不平。

我出生于山水間，在漓江上劃船游泳、抓蝦摸魚；在山中找化石摘野果幾乎是童年生活的全部，對于山水我有一種特殊的情感。

野三坡與十渡之行，欣喜之余有一點心痛，大自然賜予的財富在被破壞，過度的開發使得自然變成了一種造作。

至野三坡交通工具一、 火車

【第1句】： 火車：北京南站（永定門火車站）至太原70

【第95句】：7096次及北京南站至淶源71

【第97句】：7198次列車每天往返途經野三坡。

野三坡風景區內設有野三坡站及茍各莊（百里峽）站兩個標準中間站，具體時刻如下：7095次 北京南06：37-----野三坡09：25-----茍各莊09：40-----太原20：417096次 太原 08：27------茍各莊18：24------野三坡18：36------北京南21：367197次 北京南17：47-------野三坡20：37-----茍各莊20：50-----淶源23：207198次 淶源06：28-------茍各莊08：45------野三坡08：57------北京南11：36注：每年4－10月旅游旺季及黃金周每日加開數對北京南------野三坡旅游列車。

二、公交車公交車：每年4----10月由北京天橋至野三坡917次公共場所交車開通。

行車路線：天橋------六里橋-----張坊-----十渡-----野三坡-----百里峽發車路線：上 7：00-----7：30天橋發車下 4：00-----5：00百里峽、野三坡發車百里峽印象當暖洋洋的陽光照在身上，身體仿佛從冬日的沉睡中蘇醒。

一眨眼，在北京蝸居兩年了，很少到京郊游玩，不知算不算是一件憾事。

春日的來臨，讓我有了出游的沖動。

在漫天的旅游資訊中，我選擇到京郊看山水。

由于錢袋里money太少，只好美其名曰自助游：公交＋火車＋雙足。

第一天決定到野三坡的精華景點－百里峽游玩。

早上5：30被鬧鐘驚醒，急急忙忙趕到北京南站搭乘6：37分開往太原的7095次列車。

車票很便宜僅8元但是普通慢車。

將近三小時的車程里，車廂里始終彌漫著方便面的味道，讓人作嘔。

火車在山間行駛，迷糊中經過了近十個車站，最終連播音員也不再報站名了。

跟隨春游的學生，我們一行三人在茍各莊站下車。

沒有路牌也沒有所謂的站臺，跨出車廂第一腳踏在了作為路基的碎石上。

十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）與火車上齷齪的氣味相比，茍各莊的空氣十二分的清新。

我們稍作整頓便徒步來到距火車站20分路程的百里峽景區。

當地人告訴我們如果早一星期來可以看到漫山遍野的桃花了。

心中雖有遺憾，但既來之則安之。

逐漸退卻“冬裝”的群山，遠看仿佛穿著一件綠茸茸的衣服，近看不禁釋然原是剛吐出的嫩芽。

由于時間的原故，我們選擇了小環線。

上午11：00點坐上環保電瓶車我們進入景區，一陣涼意襲來身上的燥熱頓時消散。

百里峽地處野三坡西南，總面積100多平方公里，峽谷中有各種不同的石景和溶巖景觀。

蝎子溝、海棠峪、十懸峽三條峽谷迂回曲折形如鹿角。

蝎子溝因生長大面積蝎子草而得名，這種草和蝎子一樣蜇人。

目前蝎子溝正在修繕未開放。

海棠峪和十懸峽雖同屬一景區，但山形和風格迥異。

在海棠峪你能回憶起南方山水的靈秀，在十懸峽更多的是感受北方大峽谷的粗獷。

尋著水聲我們在海棠峪穿行，維妙維肖的神龜探海讓我們眼前一亮，飛流直下的瀑布在陽光照射下像一條銀色的白鏈掛在山“脖子”上，瀑布順著巖壁流下在山腳形成了一個胖胖的“8”字。

“山不在高，有仙則名；水不在深，有龍則靈”，海棠峪因水而充滿靈氣，三步一景，五步一觀，流水、瀑布在峽谷中隨處可見。

最讓我們驚喜的是百里峽“三大絕景”之一的老虎嘴。

遠觀可以看到水從虎口傾瀉而下在山腳形成一波碧潭。

拾級而上，越走越狹窄。

一邊是深谷一邊是絕壁，再加上虎口吹來陰深深的風，我們感覺仿佛要被吞噬了。

穿過虎口深處眼前忽然一亮，陽光從山壁間直射而入，朝著陽光我們狂奔出虎口，外面豁然開朗，藍天下的深谷幽林在此刻顯得格外的可親。

海棠峪曲徑通幽，游走其間真正印證了古詩“山窮水盡疑無路，柳暗花明又一村”的意境。

“游”山就少不了拾級登高的樂趣，環保古棧道是最佳的選擇。

2800多級木臺階上記錄了從公元前841以來的大事紀，爬山的過程中了解中國歷史，學之亦樂之。

環保棧道依山而建，我們在無負重的情況下從海棠峪爬山，相比每天走三趟負重至少50斤的維修機站工人，我們直慚愧，剛爬到三分之一處就已氣喘吁吁。

踏上1300級，我們到達了頂峰天亭，遠望被群峰環繞的山谷，不禁心喜：已經成功一大半了。

十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）從環保棧道下山后，我們進入了十懸峽。

這里的山勢更加高峻，怪峰林立，絕壁萬仞，谷坡坡度達80－95度。

4月中旬的十懸峽散發一絲絲的涼意，樹木還未吐綠，峽谷顯得格外荒涼與粗獷。

穿行于峽谷中的小道，仰頭望天，兩旁的絕壁高聳入天，人變得渺小而無助。

在十懸峽中穿行，一座座夾道絕壁在眼前打開，又在身后關閉，誠然武俠小說中描述的天然機關。

想像古人騎馬穿行的膽戰心驚，若有劫匪，當真是一夫當關萬夫莫開，心嘆生在盛世是一種福氣。

下午3點我們結束了百里峽之行，乘坐毛驢車在顛簸中告別了大自然的神來之筆－－百里峽。

提示：

【第1句】：從北京出發可乘坐火車和公交至茍各莊。

7095次北京南站6：37－茍各莊9：40；7197次北京南站17：47－茍各莊20：50。

公交917天橋每天上午5：30開始發車，每小時一班。

【第2句】：從火車站至百里峽景區，徒步20分鐘，也可乘坐驢車。

【第3句】：百里峽門票50元，兩張學生證一張半票，記者證不免票。

從海棠峪方登環保棧道上1300多級臺階，下1500多級臺階，相對從十懸峽方爬省力。

【第4句】：景區內電瓶車和出租雙人單車人均為5元。

【第5句】：如果當地人推薦看泉水，可以一試。

泉水不好看，但乘驢車觀拒馬河景別有一番韻味。

（車錢：30元）

【第6句】：住宿淡季人均10－20元，旺季三人房達到100元每間。

【第7句】：當地的烤肉值得一試，味道不錯，野菜新鮮爽口，價錢不貴，可議價。

十渡－東西湖之游 去十渡旅游是臨時決定的。

游完百里峽后當地人建議我們要看自然的山水非十渡不可。

第二天清晨7：30，我們乘上開往淶水的大巴。

大巴一路走走停停，我也借此欣賞兩岸的風光。

用山青水秀來形容沿途的風光，只能說是過于簡單。

這里的山水沒有太多的人工雕琢痕跡，也沒見到＊＊景區的大標識。

水映山來山襯水，一幅幅淡雅的中國水墨畫盡收眼底。

拒馬河水清澈見底，靜如明鏡，晨光中的群山仿若剛蘇醒的仙女，對鏡梳妝，姿態清新自然毫不做作。

到達十渡已10點，蹦極、滑翔等新玩藝我不太感興趣，仍舊想欣賞在城市里難得一見的自然景觀。

由于對當地景點不熟悉我們乘車錯過了東湖景區。

在討價還價后以20元包車到東湖。

東湖從外表看是一個包裝土氣的商業產品，所謂的鐵索橋堅固無比，不如在西南山區里晃晃蕩蕩的吊索橋來得刺激。

但是景區的山水卻是名不虛傳的。

十渡 野三坡旅游咨詢熱線：010-61344129 15810445374 金寶（十渡旅游論壇）與百里峽相比，東湖的山更清秀，連出生于山水甲天下之地的我都驚嘆有如此相似的山，如果把漓江搬至這里，恐怕又是一“桂林”了。

在東湖爬山比北京的香山更過癮，山勢高不算，一路游走有溪流瀑布相伴，這在北方實在少見。

奇特的“三疊瀑布”，水流分三疊落差直流而下，每一疊又自成一景觀。

最底層的水簾洞，飛瀑落此形成透明的水簾，煞是好看。

第二層鴛鴦潭將飛瀑水聚于此，碧綠如玉的潭水與幽林形成獨特的小景觀，舉起相機每一個角度都能拍出頗有意境的照片。

到達第三層的回音壁瀑布，天然形成的半環狀高山巖壁將瀑布的聲音放大，“嘩嘩……”的流水聲挑撥著我們的心弦，同行的小H再也按捺不住沖到瀑布底下以壯士之軀迎接飛瀑。

東湖之行結束后，我們直奔西湖港。

與東湖港迥然，西湖港呈現的是奇潭峽谷。

無需爬高山，沿著谷底小道行走即可觀景。

疊翠瀑值得一看，飛瀑與茅屋的搭配組合，給人世外桃源之感。

向周圍的人細打聽，方知此處是電視劇《蕭十一郎》的拍攝場，難怪如此眼熟。

下午4點，兩天的京郊山水游結束了，無形中青山秀水慰藉了我的思鄉之情。

提示：

【第1句】：上午7：30茍各莊－張坊－淶水大巴，是每天唯一一班大巴，錯過就只能包車（80元左右，可講價）或等火車（7198次－8：45）。

【第2句】：從茍各莊到十渡大巴票價8元，途經野三坡等景區。

【第3句】：從十渡到東湖港西湖港最好包車，價錢在40元左右，因為兩景區間無公交，只能找小面的，價錢約5元，下午4點后很難找到車。

東湖門票：38元；西湖港：32元。

【第4句】：十渡至北京天橋，可乘坐公交917，時間3小時。

十渡末班車下午5：00－5：30分之間，如果錯過可包車到張坊，張坊末車時間是6：30。

同學你去了裸婚時代里劉易陽他媽說的野三坡了嗎

關于文明禮儀的知識

文明禮儀的內容涵蓋著社會生活的各個方面：

【第1句】：從內容上看有儀容、舉止、表情、服飾、談吐、待人接物等。

【第2句】：從對象上看有個人禮儀、公共場所禮儀、待客與做客禮儀、餐桌禮儀、饋贈禮儀、文明交往等。

在人際交往過程中的行為規范稱為禮節，禮儀在言語動作上的表現稱為禮貌。

因此，要加強道德實踐應注意禮儀，使人們在“敬人、自律、適度、真誠”的原則上進行人際交往，告別不文明的言行。